Deze video laat zien hoe je het achterwiel op je VanMoof S3 kunt monteren (je kunt deze stappen ook gebruiken voor de VanMoof X3):
1. Leg je gereedschap klaar
- Je hebt de antidiefstalsleutel en de moersleutel uit je VanMoof gereedschapskist nodig.
- Daarnaast heb je een 2,5 en 4mm inbussleutel nodig.
2. Kijk voor je het wiel bevestigt of alles op z'n plek zit.
- De E-shifter moet aan de aandrijfkant zitten.
- Laat het wiel zakken en bevestig de ketting door deze over het tandwiel te tillen.
- Laat vervolgens het wiel in de achtervork zakken met de E-shifter naar boven gericht.
- Draai de E-shifter in positie.
- De as moet helemaal in de uitvaleinden zitten en de remschijf moet uitgelijnd zijn met de remklauwblokken.
3. Beveilig het wiel
- Lijn de E-shifter uit met het gat in het frame.
- Plaats een niet-meedraaiende sluitring en een anti-diefstalmoer aan beide zijden van het wiel.
- Draai de moer eerst aan de remzijde stevig vast met behulp van de antidiefstalsleutel en de moersleutel. Doe vervolgens hetzelfde aan de aandrijfzijde.
- Controleer beide zijden van de achterste uitvaleinden om te zien of de montage correct is.
- De antidiefstalmoer moet in het midden van de uitvaleinden zitten.
4. Sluit de E-shifter aan
- Zet de E-shifter vast met een 4 mm inbussleutel.
- Sluit de E-shifter-kabel voorzichtig aan. Steek hem vervolgens zo ver mogelijk in het frame om de speling weg te nemen.
- Plaats daarna de E-shifter dop weer terug.
5. Bevestig de kettingspanner
- Druk de kettingspanner naar beneden zodat de gaten uitgelijnd zijn en zet hem vervolgens vast met een 4 mm inbussleutel.
- Schuif de bovenste kettingbeschermer over de ketting.
- Zet hem vast met een 2,5 mm inbussleutel. S3 rijders moeten het bovenste gat gebruiken, X3 rijders moeten het gat daaronder gebruiken.
6. Test de montage
- Druk op de aan/uit-knop om de fiets uit de slaapstand te halen.
- Zorg ervoor dat de fiets op een van de vermogensniveaus is ingesteld.
- Geef een draai aan het voorwiel en draai de trapper vervolgens met de hand.
- De motor van het voorwiel zal worden ingeschakeld en het wiel zal blijven draaien.
- Je moet de E-shifter horen schakelen als de snelheid toeneemt.
Klopt alles? Dan ben je klaar voor de rit.